Автономні обігрівачі для вантажівок, спецтехніки

У холодні дні можливість прогріву внутрішніх приміщень транспортного засобу є необхідною умовою його нормальної експлуатації. Обігріву "дідівським" методом - працюючим двигуном - часто недостатньо. При цьому перевитрата палива становить протягом року багато сотень літрів, а в атмосферу викидається маса шкідливих вихлопів, що викликає не лише протест у суспільстві, а й конкретні заходи влади. Тому, у багатьох випадках необхідним обладнанням автомобіля стають автономні повітряні обігрівачі, що працюють на паливі, прог довговічність і екологічну чистоту транспортних засобів, що експлуатуються в холодному кліматі. На вантажному транспорті обігрівач забезпечує підвищення продуктивності праці водія, що працює у теплі та спокійно відпочиває при вимкненому двигуні, тобто. при мінімальному рівні шуму та об'ємі вихлопів. Прогрів кабіни за допомогою повітряного обігрівача перед запуском двигуна від початку поїздки гарантує комфорт, хороший огляд і зручність водіння. Повітряні опалювачі - це найбільш ефективне рішення для обігріву вантажних відсіків при перевезенні чутливих до холоду вантажів, а також пасажирського салону в холодних умовах. Обігрівачі успішно використовуються для обігріву кабін операторів різної будівельної, дорожньої та вантажної техніки на базі автомобілів, тракторів та рейкового транспорту, салонів "швидкої допомоги", "лабораторій на колесах", а також іншої спецтехніки на базі мікроавтобусів та невеликих вантажівок, вахтових автобусів тощо. буд. Особливо велику роль автономні опалювачі грають у міському циклі руху з частими зупинками (для навантаження-вивантаження тощо), підтримуючи постійну температуру в салоні та вантажному відсіку. Всі автономні обігрівачі Webasto сертифіковані для встановлення на судна. Вони можуть працювати на паливі з бака моторного судна або окремого бака - на вітрильному судні.

Базова серія повітряних обігрівачів Webasto – Air Top.

Наявність двох моделей різної максимальної потужності, а також широкий діапазон потужності та її плавне регулювання у кожної з них дозволяють вибрати саме ту, яка найбільше підходить для конкретного транспортного засобу. Сучасні керамічні технології, що застосовуються в обігрівачах цієї серії, - великий крок вперед у зниженні навантаження на акумулятор. Пальник обігрівача з металокерамічною прокладкою (виготовлена за технологією "Ferrotec", запатентованою Webasto) відрізняється особливою стійкістю до перегріву та зносу. Водостійкість деталей і штекерних з'єднань дозволяють нагрівати повітря, що забирається не тільки з кабіни, але і ззовні, навіть за високої вологості. Завдяки найновішим розробкам - передусім компресору повітря з низьким рівнем шуму, а також запатентованій Webasto схемі внутрішньої циркуляції та конструкції вхідного отвору опалювального повітря - опалювачі Air Top відомі як найменш галасливі у своєму класі.
 

Плавне автоматичне регулювання потужності дозволяє уникнути різких змін шуму, які можуть перешкодити водіям і пасажирам, що відпочивають. Обігрівачі Air Top керуються автоматично електронним блоком керування. Обігрівач може запускатися та вимикатися або вмикачем (або спеціальною кнопкою на таймері), або - за допомогою трипрограмного таймера - автоматично у встановлений день тижня та годину. Час автоматичної роботи обігрівача встановлюється користувачем від 1 до 120 хв. Обсяг поставки входить або вмикач, або програмований таймер - обидва з регулятором температури. Додатково до вмикача можна замовити таймер із функцією будильника. Установка обігрівачів Air Top значно спрощена завдяки:

. інтегрованому блоку управління;

.водостійким штекерним роз'ємам, що дозволяє встановлювати його і в "проблемних" місцях, у тому числі

.в монтажному ящику поза моторним відсіком, при будь-якому об'ємі води, що потрапляє в ці місця; ·

.компактності, обумовленої новаторською конструкцією вентилятора та зовнішнього контуру теплообмінника, що дозволяє встановлювати їх навіть у стиснених умовах;

.розширеному діапазоні допустимих положень пальника, що дозволяє не тільки встановлювати обігрівач у положенні ±90° від горизонтального, але й надійно підтримувати його нормальну роботу при будь-яких нахилах автомобіля;

.однаковим для всіх моделей серії настановним шаблонам - відповідно, легкості "модернізації"; .можливості переобладнати дизельні модифікації опалювачів з напругою 24 В. для використання на автомобілях, що перевозять небезпечні вантажі, без додаткових зусиль та запчастин (шляхом активації спеціального контакту).

Обслуговування та ремонт опалювачів Air Top полегшено триступеневою системою діагностики: за сигналами перемикача або таймера; за рівнем СО2 у вихлопі; шляхом тестування нагрівника за допомогою персонального комп'ютера, в т.ч. без демонтажу з автомобіля. З 2007 року на наш ринок поставляються опалювачі нової серії Air Top ST. У них застосовані нові, більш ефективні безщітковий мотор нагнітувача повітря, датчики температури та полум'я, блок керування та керамічний штифт розжарювання. Додатково підвищено герметичність роз'ємів (гарантовано можливість роботи з підсмоктуванням повітря ззовні, а також установки під підлогою), розширено можливості діагностики, в т.ч. самодіагностики, та регулювання.

Air Top ST повністю відповідають вимогам директиви ЄС 2001/56/EG, що діє з 9 травня 2004 року щодо температури корпусу та нагрітого повітря (відповідно, 80°C та 120°C), завдяки системі керування температурою опалювального повітря. Регулювання потужності опалювачів відбувається шляхом зміни об'єму палива, що подається, при цьому повітряний потік підтримується постійним. Габарити корпусу, розміри підключень до паливної магістралі, повітрозабірника та повітророзподільної системи обігрівачів Air Top ST ідентичні параметрам базових моделей. Влітку ці обігрівачі можуть використовуватись як вентилятори, продуючи повітря через кабіну чи салон.